С развитием производства алюминия и совершенствованием технологии его обработки широкое распространение получили легкосплавные колесные диски, а их преимущества перед обычными стальными почувствовали практически все автомобилисты.

Литые колесные диски выглядят гораздо привлекательнее. Современные технологии литья позволяют воплотить в металл практически любые замыслы дизайнеров. (Еще...)

Технологически установка литых колесных дисков практически не отличается от установки обычных стальных, и эта операция доступна любому автомобилисту.

Однако, существуют причины, по которым делать это все-таки рекомендуется в автосервисе.
Причины эти таковы: (Еще...)

В холодное время года со штампованных дисков желательно иногда удалять грязь, особенно это важно для внутренней поверхности диска. В противном случае, может возникать вибрация руля или даже кузова, которую можно расценить как признак неисправности подвески и дисбаланса колес.

Крепежные болты дисков не следует слишком затягивать – это может привести к деформации диска или «раздавливанию» крепежных отверстий. (Еще...)

Большая часть легкосплавных колесных дисков в мире – цельнолитые или моноблочные, выполненные литьем под давлением или литьем в кокиль.

Двухкомпонентные литые диски состоят из двух частей - в них диск с ободом соединены стальными болтами, распределенными равномерно по всей окружности обода. (Еще...)