Возобновление сотрудничества между Россией и Кубой в настоящее время несет дивиденды в Российскую автомобильную промышленность.

По общему соглашению, подписанному в 2009 году на острове, будет доставлено 2 000 автомобилей Лада. Об этом заявил президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин. В этом году Куба будет получать из России 630 автомобилей, которые должны заменить старые автомобили из парка такси в стране. (Еще...)

С 1 ноября на 15 000 рублей снизилась цена на все комплектации Lada Kalina, сообщает пресс- служба российского автопроизводителя.

Доля является частью осенне-зимней рекламной кампании автомобилей Лада Калина. (Еще...)

Новый гибрид будет включать в себя так называемый «микро-гибрид», который обладает технологией запуска-остановки. Она будет предлагаться с бензиновым и дизельным двигателями.

Хотя это не гибрид, в традиционном смысле, но он имеет систему восстановления энергии торможения (например, как система KERS в Формуле 1), так как это приведет к снижению расхода топлива до 5% . (Еще...)

Главнейшим достоинством штампованного диска является то, что он выполнен в точном соответствии со стандартом. Такой диск для автомобиля подходит наилучшим образом, т.к. его характеристики точно рассчитаны под ступицу конкретного автомобиля, в то время как литые диски универсальны, следовательно, их параметры усреднены с расчетом на многие модели автомобилей.

Проще говоря, на конкретную машину допустимо устанавливать штампованные диски, предназначенные именно для этой марки автомобиля. Хотя, например, к восьмой и девятой модели «Жигулей» подходят колесные диски, предназначенные для «шестерки». (Еще...)

С развитием производства алюминия и совершенствованием технологии его обработки широкое распространение получили легкосплавные колесные диски, а их преимущества перед обычными стальными почувствовали практически все автомобилисты.

Литые колесные диски выглядят гораздо привлекательнее. Современные технологии литья позволяют воплотить в металл практически любые замыслы дизайнеров. (Еще...)

Технологически установка литых колесных дисков практически не отличается от установки обычных стальных, и эта операция доступна любому автомобилисту.

Однако, существуют причины, по которым делать это все-таки рекомендуется в автосервисе.
Причины эти таковы: (Еще...)

В холодное время года со штампованных дисков желательно иногда удалять грязь, особенно это важно для внутренней поверхности диска. В противном случае, может возникать вибрация руля или даже кузова, которую можно расценить как признак неисправности подвески и дисбаланса колес.

Крепежные болты дисков не следует слишком затягивать – это может привести к деформации диска или «раздавливанию» крепежных отверстий. (Еще...)

Для производства кованых дисков, как и литых используют алюминиевые сплавы. Однако, технология их производства существенно иная: эти диски изготавливаются горячей штамповкой с последующей механической и термообработкой.

Своими эксплуатационными характеристиками кованые диски заметно превосходят литые и стальные штампованные. Их недостатком является лишь значительная стоимость. (Еще...)