Volkswagen официально подтвердил, что его первый грузовик уже вышел с конвеера. Прототип был показан в сентябре в Ганновере.

На автосалоне в Сан-Паулу, бразильский начальник отдела Volkswagen заявил о том, что модель появиться в Европе в 2010 году. (Еще...)

Новый гибрид будет включать в себя так называемый «микро-гибрид», который обладает технологией запуска-остановки. Она будет предлагаться с бензиновым и дизельным двигателями.

Хотя это не гибрид, в традиционном смысле, но он имеет систему восстановления энергии торможения (например, как система KERS в Формуле 1), так как это приведет к снижению расхода топлива до 5% . (Еще...)

При разработке модели Toyota и Daihatsu серьезно наклон делали на систему для повышения комфорта пассажиров, особенно на задних сидениях.

Для этой цели была встроенна аудио-развлекательная система с DVD-плеером, монитор и наушники. В качестве мер безопасности были встроены шесть подушек, электронная стабильная программа и многое другое. (Еще...)

Колесный диск состоит из собственно диска и обода. В конструкции стального колесного диска эти элементы соединяются сваркой, а в цельнолитом они неразъемны и сформированы одновременно в процессе литья или ковки.

Расстояние между задней поверхностью диска и привалочной плоскостью принято называть «х-фактором». Размеры и форма обода колесного диска строго регламентирована соответствующими стандартами для обеспечения надежной посадки шины колеса, конструкция же собственно дисковой части гораздо менее ограничена стандартами. (Еще...)

В любом случае параметры установки колес PCD – расположение крепежных отверстий, и DIA – диаметр центрального отверстия, должны в точности соответствовать конструкции автомобиля.

По поводу величины вылета колеса можно сказать следующее: по субъективной оценке многих водителей, изменение вылета колеса на несколько миллиметров на управляемости автомобиля не отражается. (Еще...)

В холодное время года со штампованных дисков желательно иногда удалять грязь, особенно это важно для внутренней поверхности диска. В противном случае, может возникать вибрация руля или даже кузова, которую можно расценить как признак неисправности подвески и дисбаланса колес.

Крепежные болты дисков не следует слишком затягивать – это может привести к деформации диска или «раздавливанию» крепежных отверстий. (Еще...)

Из практики известно, что легкосплавное колесо может быть легче стального на величину от 20 до 50%. Как это отражается на ходе машины и состоянии ее подвески?

На легких колесах автомобиль идет заметно мягче, так как, со снижением неподрессоренной массы (диск, шина, тормозной механизм) плавность хода автомобиля растет и быстрее затухают колебания от неровностей дороги. (Еще...)

Сравнительно дешевыми и наиболее распространенными являются стальные штампованные диски, изготовленные из стального листа. Такой диск состоит из обода и центральной части, соединенных сваркой. Поверхность стальных дисков для защиты от коррозии покрывают хромом, краской, катафарезным или электрофарезным слоем, а также специальными порошковыми эмалями.

Диски этого типа всеми мировыми производителями используются, как правило, для оснащения автомобилей серийной комплектации. (Еще...)

В 2006 году компания по производству шин «Kumho» разработала первые 20 серий шин, что привлекло внимание со стороны производителей автомобилей, дилеров и международных средств массовой информации.

Ожидается, что новые шины компании «ECTSA» 15 серии будут очень интересными. Такие модели всегда вызывают интерес компаний, которые занимаются тюнингом автомобилей. (Еще...)

Градиент
Склон представляет собой смещение верхней части внутри колеса автомобиля или снаружи (соответственно, при отрицательном или положительном наклоне).

Склон обеспечивает надлежащее сцепление шин автомобиля. Если есть позитивный уклон, изнашивается быстро защитный внешний край шин. И обратно - при наличии негативного склона - внутренняя кромка протектора. (Еще...)

Нарушение конвергенции
Конвергенция – это показатель, который отражает положение передних колес одного к другому. Когда расстояние между передней краям колеса больше, чем расстояние между задними, говорят о так называемой «открытой борьбе».

В этом случае изнашиваются быстрее внутренние шины. Когда расстояние между передними краям колеса меньше, чем расстояние между задними, говорят о так называемой «закрытой борьбе». (Еще...)

Почему ставят колеса больших размеров? Внешний вид является наиболее распространенной причиной для принятия этого шага, хотя это не самая важная вещь, которую необходимо учитывать.

С технической точки зрения, чем выше одна шина, тем больше деформации она понесет в свою очередь. (Еще...)